LOGISZTIKAI RIPORTING
Egy valós idejű riportfelület, amely egyetlen átlátható dashboardon köti össze a fuvarszervezés, a flotta, a raktár és a pénzügy elszigetelten működő adatrendszereit, a meglévő rendszerek lecserélése nélkül.
A bevétel és a költség ma külön világban él
méret, olvashatóság módosítása - sok a szöveg, legyen tömörebb:
A logisztikai cégeknél a bevétel és a költség külön világban él: a megbízások és a vevői díjak a TMS-ben, a megtett kilométer a telematikában, az üzemanyag- és útdíjköltség az üzemanyagkártya-kibocsátók online felületein, a sofőr- és a szervizköltség pedig számlákon és Excelekben. Ezeket ma kézzel, havonta fésülik össze. Mire a riport elkészül, már elavult.
Ennek is természetesen ára van: a kontrolling a hónap jelentős részét adatgyűjtéssel és allokációval tölti, miközben senki nem tudja biztosan, melyik járat, reláció és ügyfél hoz pénzt. Egy útdíj- vagy üzemanyagár-emelés így csak hetekkel később látszik az eredményben, amikor a keretszerződések már a régi áron futnak.
Megoldásunkkal olyan valós idejű, átlátható riportfelületet készítünk, amely összeköti az említett rendszerek adatait. Az eredmény: egyetlen, mindig friss dashboard, ahol mindenki ugyanazokat a számokat látja, akár pénzügyi, operációs, flotta- vagy kereskedelmi vezető kéri le az adatokat.
A cél: egyetlen, mindig friss dashboard, ahol a pénzügy, az operáció, a flotta és a kereskedelem ugyanazokat a számokat látja.
Neked szól, ha szállítmányozó, fuvarozó vagy logisztikai szolgáltató vagy, és…
ITT IS KICSI A SZÖVEG
Járatra, relációra és ügyfélre bontva szeretnéd látni, hol keletkezik a fedezet, és hol vész el.
A TMS, a telematika, a WMS, a pénzügyi rendszer és a mellettük élő Excelek külön világban élnek.
A vezetői riport ma is kézi, Excel-alapú összefésüléssel készül, és mire kész, elavult.
Nincs saját BI- vagy fejlesztői csapatod, aki ezt házon belül megoldaná.
MEGOLDÁSUNK
Egy átfogó, valós idejű riportozási felület, amely különböző rendszerek (fuvarszervezés: TMS, flotta: telematika, költségek: üzemanyagkártya és útdíj, raktár: WMS, pénzügy: ERP/Excel) adatait jeleníti meg a United Consult megoldásaival, anélkül, hogy a meglévő rendszereket cserélni kellene. A riporting felület fejlesztése mindössze 1–3 hónapot vesz igénybe, és nem igényel nagymértékű beruházást.
Kihívások, amelyeket ügyfeleink is nap mint nap éreznek
Válaszd ki a szerepköröd, és megmutatjuk, mi fáj a legjobban, és hogyan oldja meg a logisztikai dashboard.
Lásd, mibe kerül valójában egy km, és melyik ügyfél visz pénzt.
Ezekre a kérdésekre ma nehéz gyors és biztos választ adni:
- „Saját járművel menjünk, vagy alvállalkozóval?”
- „Melyik reláció fut üresen a legtöbbet?”
- „Tényleg a legolcsóbb partner a legjobb?”
Ismeretlen valós km-költség
A teljes önköltség/km-t (üzemanyag, útdíj, sofőr, szerviz, lízing) csak évente, átlagosan számoljuk ki. A diszpécser nem tudja, mikor éri meg saját járművel menni, és mikor alvállalkozóval.
Későn felismert veszteséges ügyfelek
Csak a negyedéves kimutatásból derül ki, ha egy nagy ügyfél vagy reláció összességében veszteséges, amikor a szerződés már hónapok óta fut. Az üres kilométereket is csak járművenként látjuk, relációra és ügyfélre bontva nem.
Alvállalkozók teljesítményének monitorozása
A partnerfuvarozók késését, kárait és kötbéreit nem mérjük szisztematikusan, így a legolcsóbb ajánlat gyakran a legdrágábbnak bizonyul.
Ne a számok összefésülésével teljen a hónap.
Ezekre a kérdésekre ma nehéz gyors és biztos választ adni:
- „Melyik járat, reláció és ügyfél hoz valójában pénzt?”
- „Hogyan hat az útdíjemelés a fedezetünkre?”
- „Melyik szám a hivatalos?”
Manuális adatösszefésülés
A kontrolling havonta napokat tölt azzal, hogy a TMS, a telematika, az üzemanyagkártyák, az útdíjszámlák és a bérek exportjait kézzel összefésülje és járatokra allokálja.
Elavult adatok
Mire a havi riport elkészül, már hetekkel korábbi állapotot mutat. Az útdíj- vagy üzemanyagár-változás hatását csak utólag látjuk.
Nincs egységes „adatforrás”
A kereskedelem, az operáció és a pénzügy más-más táblázatból dolgozik ugyanarra az ügyfélre, ezért az árazásról és a döntésekről rendszeresen vitatkozunk.
Modern riportrendszer, saját BI-csapat nélkül.
Ezekre a kérdésekre ma nehéz gyors és biztos választ adni:
- „Ki építi meg, ha nincs rá emberünk?”
- „Hozzá kell nyúlni a TMS-hez és az ERP-hez?”
- „Ki üzemelteti utána?”
Növekvő üzleti elvárások
Az üzlet valós idejű riportokat vár, miközben az adatok a TMS-ben, a telematikában, a WMS-ekben és Excelekben élnek szétszórva.
Kapacitás- és kompetenciahiány
Kis létszámú, üzemeltetésre fókuszáló IT-csapatunknak nincs szabad kapacitása, és belső BI- vagy adatbázis-fejlesztői tudása sem egy modern riportrendszer megtervezéséhez és felépítéséhez.
Elrettentő hagyományos projektek
A klasszikus adattárház-bevezetések magas költsége és hosszú (9–12 hónapos) átfutása miatt a kezdeményezés el sem indul.
ISMERD MEG A FUNKCIÓKAT
Interaktív riporting felület
Gyors bevezetés
Fizess a tényleges használat után
Minimális IT-terhelés
Biztonságos, testreszabott hozzáférés
Támogatás az éles indulás után
ügyfélsztori
Egységes riportkörnyezet a közlekedésben: a légitársaságtól a flottaüzemeltetőig
Közlekedési ügyfeleinknél sok forrásrendszerből és nagy mennyiségben érkezett az adat, a riportok pedig Excelben, kézi összesítéssel készültek. A területek eltérő logikával számoltak, ezért nehéz volt egységes képet kapni a működésről.
Power BI és Azure-alapú adatplatform
Egy európai légitársaságnál 2023 óta építjük és fejlesztjük a szabványosított Power BI-környezetet és a felhős adatplatformot. Egy flottaüzemeltető ügyfelünknek felhős adattárházat és Power BI-riportokat szállítottunk.
Hogyan zajlik a DASHBOARD bevezetése?
Az első beszélgetéstől az éles dashboardig, négy lépésben
Megmutatjuk a kattintható felületet, és átbeszéljük, hol tartotok most.
Közösen kiválasztjuk a legfontosabb adathalmazokat igényeitek alapján, pl. járat- és ügyféljövedelmezőség.
Feltérképezzük az adatforrásokat, kliépítjük dashboardot, valamint a jogosultságokat, majd átadjuk a csapatnak.
Opcionális havidíjas keretben üzemeltetjük, új adatforrásokat kötünk be és új riportokat építünk.
Segítünk, ha elakadsz, továbbfejlesztjük a rendszert, és ha eljön az ideje, bekötjük a következő modult is.
gyakori kérdések
Le kell cserélnünk a jelenlegi rendszereinket?
Nem. A TMS, a telematika, a WMS és az ERP megmarad úgy, ahogy van. Mi az adataikat kötjük össze egy közös felületen, nem magukat a rendszereket integráljuk.
Mennyi idő alatt látunk eredményt?
Az első működő, éles Power BI riportot jellemzően 1–3 hónap alatt szállítjuk.
Mennyibe kerül nekünk az első dashboard?
Nincs szükség hatalmas kezdeti beruházásra: a felhőinfrastruktúrát (Azure) a tényleges használat alapján számlázzuk, felesleges fix licencköltségek nélkül. A bevezető implementáció díja jellemzően 3–10 M Ft.
Terheli ez a belső IT-csapatunkat?
Nem jelentősen. Az implementációt és az üzemeltetést a United Consult csapata végzi, a te IT-csapatod idejét nem vonja el.
Ki fogja látni az adatainkat?
Beépített jogosultságkezeléssel (Row-Level Security) szabályozzuk, hogy ki mit lát: például a telephely- és üzletágvezetők csak a saját területük adatait, a vezetőség a teljes céget.
Mi történik a POC után?
Ha az első riport beváltja a hozzá fűzött reményeket, a háttérben fokozatosan, alacsony kockázattal bővítjük ki a megoldást a többi adatforrásra és riportigényre is.
Nézd meg élőben, milyen lehetne a saját vezetői riport felületed
Egy rövid, személyre szabott beszélgetés keretében felmérjük, hol tartotok most az adatok kezelésében, majd élőben megmutatjuk, konkrétan hogyan nézhetne ki a ti riportfelületetek: kollégáink már egy kattintható, kipróbálható demóval érkeznek.
get in touch
Iratkozz fel hírlevelünkre!
We are an innovative community who are stick together and belive in development.
© 2025 United Consult Zrt.